ヤマハ
専用！程度良！YAMAHAヤマハ　FG-151 ジャパヴィンアコギ　調整済！サドルしろ242418mm

---

専用！程度良！YAMAHAヤマハ　FG-151 ジャパヴィンアコギ　調整済！サドルしろ242418mm

YAMAHA ヤマハ　FG151
ジャパンヴィンテージアコギ
初心者、女性の方、入門最適❗️調整済！
これから始めたい方への、応援商品です！
この状態で、この価格はハッキリお得です！
1970年台後半に製造されたオレンジラベル
エントリー向けの廉価版ですが、流石YAMAHA
結構いい材を作ってます。凡そ50年経っても全然現役で弾く事ができます
トップとサイドに写真のような、目立たない擦り傷、良品と言ってもいい個体 ナット牛骨製に交換、ブリッジ上面加工、再塗装
私の所に来た時は、弾くには辛い状態でしたが、全体に辺りメンテナンスを施し、全く別物に変身！ショップ依頼、余裕で10,000円以上必死
プレイアビリティは、good!
基本メンテナンスは実施
内容は、少々エモいプロフィールを熟読(⁉︎)していただきけますと、幸いです
スケール　635mm ナット巾　44mm
握り　三角ぽい
ロッド　左右余裕あり
ネック　僅かに順ゾリにしてあります
弦高　　6弦12F2.6mm 1F0.45mm
1弦12F2.2mm 1F0.4mm
サドルしろ　2.4 2.4 1.8mm
ブリッジ周りは、納得する迄調整　ビビりは無し
単純に弦高を低くする為に、「サドルを限界までけずりました」っていうギターを見ますが、サドルとブリッジの高さが同じくらい、「サドルって何？」って思わせる物をよく見ます。「爆鳴りします」って謳ってあります。サスティーンも、感じられ無いと思います。サドルしろが無ければ、サスティーンを感じる事が難しいと思いますよ！
私は、必ずサドルしろを6弦2mm 1弦1.5mmは確保します。
弾き易いギターは、ローフレットの弦高が一番重要だと考えてます。1Fの弦高を0.35〜0.45mmに調整します。指が痛いのは厭ですし、Fコードが押さえられない1番原因は、1Fの弦高が高いからです。本当に弾き易いギターですよ！！
現状品の転売、横流しではございません。
弦は新品のエクストラ
通常使用できる物を出品していますが、
中古品という事をご理解願い、
神経質な方のご購入はお控え下さい
プチプチ、ダンボール巻き梱包にて発送
+2,000円にて、送料込みできます。
お値引き等、お気軽にコメント下さい！
スタッフォード
ヤマハ
モーリス
ヘッドウェイ
ヤイリ
タカミネ

専用！程度良！YAMAHAヤマハ　FG-151 ジャパヴィンアコギ　調整済！サドルしろ242418mm