NEW
SHIMANO
シマノ メタニウムMGL HG50自重
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特徴
シマノ メタニウムMGL HG50自重
16 メタニウム MGL HG レフトハンドル「 Metanium MGL HG LEFT 」
ギア比 :7.4
最大ドラグ力(Kg) :5.0
自重(g):175
スプール 径(mm)/幅(mm):34/22
糸巻量ナイロン(lb-m) :12-100,14-90,16-80、20-65
最大巻上長(cm/ハンドル1回転) :79
ハンドル長さ(mm) :42
ベアリング数BB/ローラ― :10/1
・マイクロモジュールギア
・X-SHIP
・「HAGANE」ボディ
・CI4+
■ コンディション
新品未使用
■ 付属品
リール本体
箱、説明書
■ 商品説明
マグナムライトスプール]側壁にもホールを配置した、軽くて強い「飛ぶ」スプールの新形態。:ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメント。開発ではその減少を目的にスプール胴径へのブランキングや薄肉化を行ってきましたが、「NEWマグナムライトスプール」では、これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面への穴開けに成功。当社比で慣性モーメントの約10%ダウンを達成し、実に約20%の飛距離アップをマークしました。
サイレントチューン]スムーズに回転が立ち上がる静穏\u0026低振動構造。:スプールを保持するベアリングにわずかな圧力をかけることで、高速回転時のベアリングの振動を減少させる機構です。これによりキャスト時のさらなる静穏性向上を実現。スプール回転の立ち上がりも一層スムーズになっています。
NEW SVS∞(インフィニティ)]外部ダイアルの調整で幅広く対応可能。次世代遠心力ブレーキがさらに進化。:「NEW SVS∞(インフィニティ)」は遠心力ブレーキでありながら、外部ダイアルの調整のみでほとんどのシチュエーションに対応できるブレーキ調整幅を実現しています。キャスティング時にブレーキシュー4個をオンにしておけば、内部ブレーキシューの調整は必要ありません。より細かなセッティングが必要な時には、内部ブレーキシューでの微調整が可能です。(出荷時のブレーキシューは4個オンの状態です。
![シマノ メタニウムMGL HG](https://img.fril.jp/img/494075554/l/1457360999.jpg)
![シマノ メタニウムMGL HG](https://img.fril.jp/img/494075554/l/1457361033.jpg)
![シマノ メタニウムMGL HG](https://img.fril.jp/img/494075554/l/1457361066.jpg)
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![シマノ メタニウムMGL HG](https://img.fril.jp/img/494075554/l/1457361170.jpg)
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