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シグナスx 4型　５型 ターボキット　ボアアップ　オリジナル　ワンオフ写真78枚目のものがすべてです

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シグナスx 4型　５型 ターボキット　ボアアップ　オリジナル　ワンオフ写真78枚目のものがすべてです

シグナスx sea5j　ターボ化キットです！



付属品はタービン、エキマニ　タービン〜サイレンサーフランジ　マフラースプリング、サービスのシリコンホース、吸気温度計用のフィッティングです。取り付けステー一式
写真7.8枚目のものがすべてです。

耐熱ガラスバンテージは巻いたまま発送します。エキパイ部分ステンレス、フランジスチールです。


取り付けに必要なものはオイルイン側のホース9mm、バンジョー　m8ボルト（ステー部分）オイルアウト側アダプター（写真6枚目のもの）ホースバンド　オイルクーラー取り出し口、ホース（ホースを分岐してタービンにいれます。）オイルフィラーキャップ（ブリーザタイプ）

などです。揃えて発送も可能です。追加料金9500円


サイレンサーは50.8mm

一年かけてトライアンドエラーしてつくりました、ある程度の知識がある方向けです。
ポン付ではありません。

海外の市販のキットもありますか高かったのでつくりました、輸入費用も合わせて28万とのこと
タービンはスズキジムニーなどのk6aリビルト


取り付けにあたり不具合、車体故障など責任はとれません。


ブースト圧0.45くらいはかかります、なかなか速いです

加圧室が広くないのでできればインタークーラーなどで拡張したほうがラグも少なくパワーも出ます

私の培ったセッティングノウハウをお教えします。

ターボ化にあたり駆動、燃調などのセッティングが必須です。

バックタービン仕様です


どこに行っても目立つオンリーワンなマシンにしてみませんか？？？


最後の写真のタービン側のシリコンホースも付属します

4型5型はスイングアームなど共通なので装着可能です。


写真の車両はロンホイ10cm装着ですがノーマルでも装着可能です。
アッパーはオフセットのものが必要になります。サスペンションが当たる可能性があります。こちらで用意可能です。

タービン部分耐熱塗装してあります。最後の写真になります。

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